TRUCK SKATE

Les Trucks de Skate sont une partie fondamentale du Skateboard qui nous sert à tourner et à faire des figures (Grinds). Choisir les bons n'est pas facile, c'est une décision réfléchie que nous devons prendre lors de la mise en place d'un skateboard.

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Les Trucks de Skate sont une partie fondamentale du Skateboard qui nous sert à tourner et à faire des figures (Grinds). Choisir les bons n'est pas facile, c'est une décision réfléchie que nous devons prendre lors de la mise en place d'un skateboard.

Les Trucks de Skateboard que vous cherchiez.

La gamme de Trucks de Skate est extrêmement large, nous allons donc opter pour la marque que nous aimons le plus.

Les Trucks de Skate sont fabriqués avec différents alliages d'aluminium et d'acier. Généralement, la base et le cintre sont généralement composés de ces alliages et Trucks de Skate est généralement en acier. Les différentes marques ont leurs formules qui nous donnent plus de légèreté et nous donnent plus de facilité en faisant des tours.
Parties d'un Trucks de Skate

Les pièces qui composent un Trucks de Skate sont les Rises (tapis de montée), l'essieu, la base, les gommes (douilles), le cintre, le pivot et la coupelle de pivot.

A-t-il sonné à Chino? ..... Pour nous aussi, c'est pourquoi nous allons essayer de vous expliquer quelles sont les parties qui composent un Trucks de Skate.

Axle.- C'est une partie métallique de l'essieu dans laquelle les roues sont vissées et montées à l'intérieur du Hanger.

Base.- C'est l'élément des Trucks de Skate sur lesquels sont montées les différentes parties. C'est la partie métallique de Trucks de Skate qui est vissée à la planche grâce à quatre trous et qui fixe l'ensemble de l'essieu à la planche de skate.

Bushings.- Elles sont la partie du manche qui nous permet de tourner et de nous donner un amorti. Ceux-ci ont un nombre qui nous dit la dureté d'entre eux. Le plus difficile sera le plus de stabilité lorsque vous faites des tours ou de lui donner sur la rampe. Des bandes de caoutchouc ou des bagues sont montées sur le Kinping.

Hanger.- C'est la partie la plus visible de l'essieu et il est monté sur la base dans sa partie avant à l'intérieur de la coupe Pivot et dans son dos il est fixé à la base grâce à la kinping. Le Hanger est la partie de Trucks de Skate qui nous permet de faire des Grinds.

Kinping.- C'est la partie de Trucks de Skate qui unit les différentes parties de Trucks de Skate. C'est une vis qui est fixée dans la base, dans laquelle les pneus ou les bagues sont montés et qui fixe le cintre avec la base. Comme vous pouvez le voir, c'est le lieur de Trucks de Skate.

Pivot Cup.- C'est un trou qui va dans la partie avant de l'arbre qui donne de la stabilité à Trucks de Skate puisque le Hanger y repose.

Hauteur des Trucks de Skate

Fondamentalement, le choix de la hauteur de Trucks de Skate dépendra du diamètre de la roue à utiliser. Un plus grand diamètre plus la hauteur de l'arbre. Les haches Skate ont généralement trois hauteurs:

    Low.- Trucks de Skate faibles. Ils se combinent parfaitement avec les planches étroites et les petites roues. Si les vôtres sont les trucs de terre, les manuels et toutes sortes de tours de flip, ce sont vos Trucks de Skate.
    Mid.- Middle Trucks de Skate. Ce type d'arbre est le plus polyvalent. Ils sont destinés aux planches et aux roues de largeur moyenne avec une métrique moyenne inférieure à environ 56 mm. Peu importe quels skates la rue, vous donnez au Skatepark ou aux rampes, ce genre d'haches est le tout terrain du Skateboard.
    Haut ou Standard.- Ils sont le type Trucks de Skate le plus traditionnel. Sa hauteur est plus élevée que la basse. Ils sont généralement montés sur des planches plus larges et des roues plus grandes. Ils sont un type de Trucks de Skate indiqués pour les transitions, minis, Skateparks, Bowls, etc.

Largeur de le Truck

Il y a 3 façons d'indiquer la mesure de largeur pour les Trucks de Skate est déterminée par le fabricant.

Ils peuvent être montrés en pouces ou en millimètres et pour plus d'inri us ils peuvent donner la largeur du "cintre" ou le total de l'essieu (partie de Trucks de Skate dans lequel les roues sont vissées).

La largeur totale de l'essieu est un facteur très important car il n'y a rien de pire pour notre grand ami le Skate que les roues dépassent de la planche ou restent trop à l'intérieur.

Matériaux

Actuellement, la combinaison des alliages avec lesquels les Trucks de Skate sont construits est aussi large que la gamme des différentes marques qui existent sur le marché.

A la fin, les matériaux qui le composent détermineront la dureté et le poids de l'arbre.

Si vous êtes à la recherche d'un Trucks de Skate, il est d'effectuer des tours flip nous decantaremos ax Trucks de Skate e Skate plus léger, mais si nous voulons écraser nos Trucks de Skate basés sur des morcellements extrêmement longs choisira un être des Trucks de Skate plus résilientes logiquement plus lourds.

Les essieux de milieu de gamme sont généralement construits avec des alliages d'aluminium pour la «base» et le cintre et son Trucks de Skate est généralement construit avec un alliage d'acier.

Une gamme plus élevée d'alliage d'arbre de qualité supérieure, peut être utilisé en aluminium avec des normes d'armes, des alliages avec du titane et même des arbres en magnésium.

Il existe d'autres marques qui choisissent d'alléger leurs Trucks de Skate en mettant des coudes creux, des essieux creux ou des cintres perforés.

Comme toujours, le choix des Trucks de Skate de La Dolce Vita sera un succès puisque vous trouverez la meilleure sélection d'internet en ligne.

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